Развитие мостостроения в Петербурге изначально было предопределено природными условиями той местности, где строился новый город, а также его назначением, и как второй столицы, и как торгового порта российского государства. По обилию рек и каналов, и общей их протяжённости (300км) город не многим уступает итальянской Венеции, ведь они занимают десятую часть его территории.

Неудивительно, что вся история Петербурга так или иначе связана с его мостами. Возьмите любой «Путеводитель по Петербургу» и посмотрите,– какая экскурсия, осмотр какой достопримечательности Петербурга может обойтись без пересечения его многочисленных переправ? А их в городе, с учётом пригородов, почти 800!

Первый деревянный мост был сооружен предположительно в 1712 году, когда монахи прокладывали прямую дорогу от Александро - Невского монастыря к Адмиралтейству. Она проходила через Чёрную речку, а в 1716 была сооружена деревянная ,на сваях, конструкция через Фонтанку. Пожалуй, самый известный - Аничков мост - носит название в честь его строителя – военного инженера М.Аничкова. Строился по личному указанию Петра, в последующие годы его неоднократно капитально ремонтировали и перестраивали. С 1783 по 1787 год на месте деревянного был возведён каменный, 3-х пролётный, с подъемным деревянным строением. В 1841 году он был снова перестроен: его расширили до красной линии Невского проспекта, удалили башни. Архитектору А. Брюллову было поручено выполнить ограду – литую чугунную, с красивыми барельефами. На решение украсить ограду морскими коньками и русалками Брюллова вдохновила решётка берлинского Дворцового моста.

Но главной художественной ценностью этого сооружения стали установленные на его западных и восточных устоях знаменитые скульптурные группы Петра Карловича Клодта «Укрощение коня человеком». Они были установлены на гранитных пьедесталах, по две на каждой стороне с 1841 по 1850 год и очень скоро стали одним из символов города. Эти скульптуры за более чем полувековую свою историю пережили разные события Петербурга, в том числе и самые трагические. В жестокую блокаду умирающие от голода жители осаждённого города спасали, как могли памятники любимого города. Позаботились и о скульптурах Аничкова моста, - они были зарыты в саду Дома пионеров. И хотя само строение сильно пострадало от бомбёжек, оно было восстановлено ещё до Дня победы! А 1 мая 1945 года шедевры Клодта уже стояли на своих пьедесталах. К 300-летию города они были временно сняты, отреставрированы и снова вернулись на свои законные места.

По материалам проекта www.peterburg.biz.